性能上通過(guo)優化組合，利(lì)用現代科學(xué)技術使一些(xiē)🌈裝置具有智(zhi)能化、自動化(huà)的功能，使整(zheng)機具有良好(hǎo)的使用性與(yu)先進性。操縱(zòng)❄️系統按人機(jī)工程學進行(háng)設計；将機電(diàn)一體 化技術(shu)，應用🙇🏻于叉車(che)的行駛、制動(dòng)等系統中，欧美激情性做❌爰免费视频🌈保(bǎo)證這些機構(gou)動作的可靠(kào)性與安全性(xìng)；轉向橋設計(ji)為橫置油缸(gāng)式；主要關鍵(jian)的零部件選(xuan)用與國際上(shang)同類産品的(de)配套産 家。保(bǎo)證産品的可(kě)🏒靠性，使整機(ji)的技術水平(píng)達到世界❌先(xiān)進水平。
車身系(xì)統采用大圓(yuán)弧、流線形；結(jié)構新穎，布局(ju)合理，盡可能(néng)🈲釋放空間，便(biàn)于維護維修(xiū)，采用框架式(shi)結構，可靠性(xìng)更高；駕駛室(shì)采用🐉傾翻式(shi)結構，大大增(zeng)加了維修空(kong)間；駕駛室采(cǎi)用大面積安(ān)全玻璃粘結(jie)，擴大了操縱(zòng)者的視野，增(zēng)加了整機的(de)安全性。
(1)發動機(ji)選用符合歐(ōu)Ⅱ環保排放标(biao)準的瑞典VOLVO柴(chai)油機，功率大(dà)，能耗🥰小。發動(dòng)機的附件為(wéi)專用件，保證(zhèng)發動💞機的正(zheng)常使用❓與維(wéi)護。
(2)變速箱選(xuǎn)用美國DANA公司(si)的變速箱。該(gāi)變速箱采用(yòng)多種控制程(cheng)序🐇集成于一(yi)體控制部件(jiàn)，能輕易實現(xian)各🥵種控制操(cāo)☀️縱，并帶有🐪故(gù)障診斷儀，大(da)大簡化了維(wéi)護與 保養。變(bian)矩器最大變(biàn)矩比為2.13，高效(xiao)範圍寬，油耗(hao)少。
(3)驅動橋選(xuǎn)用德國KESSLER公司(sī)的驅動橋。該(gai)橋橋荷與制(zhi)動扭🔆矩大🥰,安(an)全可靠;制動(dong)器為多片全(quan)封閉式濕式(shì)制動器🥵,防塵(chen)防水好，免維(wei)護，可靠性高(gao)。
3、液壓系統
液(ye)壓系統的主(zhu)要部件選用(yòng)美國PARKER的産品(pǐn)。多路閥為帶(dài)有㊙️優先轉向(xiàng)的先導控制(zhi)的多路換向(xiang)閥，操縱手柄(bǐng)與多路閥分(fèn)開，可🧑🏽🤝🧑🏻實現遠(yuǎn)距離控制,操(cao)縱輕便省力(lì)舒适😘,安全性(xing)能好，減輕司(si)機的操縱疲(pí)勞強度。
4、起重(zhong)系統
電氣系(xì)統采用集成(chéng)闆結構，節約(yue)了空間，增加(jia)了可靠性；采(cǎi)用航空插件(jiàn)，防水防腐；采(cai)用冷暖兩用(yòng)空調，提供操(cāo)縱者舒适的(de)工作👣環境。對(dui)發動機、變速(su)箱、液壓系統(tong)🏃 采用多級安(an)全保護，提高(gao)整車的安全(quan)性。