固定式(shì)登車橋(qiao)是實現(xiàn)貨物快(kuai)速裝卸(xie)的專用(yong)輔助設(she)備🆚,它的(de)高度調(diào)節功能(néng)使用貨(huò)車與庫(kù)房的貨(huò)台💛之間(jiān)架起一(yī)座橋梁(liang),叉車等(deng)搬駛及(ji)貨車内(nei)部進行(háng)貨物的(de)批量裝(zhuāng)卸,斗㊙️罗大陆黄化网站🌈僅需(xū)單人作(zuo)業,即可(ke)實現貨(huò)物的🌐快(kuài)速裝卸(xiè).它使企(qǐ)業減少(shǎo)大量勞(láo)動,提高(gao)工作效(xiao)率,獲取(qǔ)更大經(jing)濟效益(yi).
功能:方(fang)便卸貨(huo),穩定性(xìng)強,維修(xiu)成本低(di).适用于(yu)裝卸場(chǎng)地上各(ge)種🌈車輛(liang)以及交(jiao)通相對(dui)繁忙的(de)場所.裝(zhuang)卸平台(tai)💃、升降🔱平(píng)台、卸貨(huò)🧑🏽🤝🧑🏻平台: 防(fang)溜車裝(zhuāng)置:該裝(zhuang)置是由(yóu)鋼闆焊(han)接而成(chéng)♍的,可有(yǒu)效地實(shí)現防滑(huá)的功能(néng),安全可(kě)靠.
防撞(zhuang)塊:該裝(zhuāng)置可以(yǐ)有效地(dì)保護建(jiàn)築物和(he)登車橋(qiáo)免受🐇損(sǔn)🙇🏻傷.它由(yóu)高抗張(zhāng)力的強(qiáng)化橡膠(jiao)制成.防(fáng)撞塊外(wai)部的四(si)💯個角都(dou)是圓弧(hú)形的且(qiě)螺栓孔(kǒng)全部深(shēn)嵌在内(nei)部.螺栓(shuān)孔💃🏻大小(xiǎo)為Ф22,裝配(pei)M20的地腳(jiao)螺栓結(jié)構:固定(ding)式登車(che)橋是由(you)機械系(xi)統、液壓(yā)系統和(hé)電氣系(xi)統組成(cheng)的.平台(tai)和底架(jia)構成了(le)機械系(xì)統.平台(tai)以"U"形鋼(gang)為🈲骨架(jià),自重輕(qing)、承載力(lì)大;台面(miàn)采用防(fang)滑花紋(wén)鋼闆,并(bìng)👉能承載(zǎi)力✍️大;台(tái)面采用(yong)防滑花(huā)紋鋼闆(pǎn),并能承(chéng)受叉車(chē)滿載行(hang)駛10公裡(li)/小時的(de)速度而(er)不凹彎(wān),提高了(le)工作可(ke)靠性.
主(zhǔ)要技術(shù)指标:
最(zuì)大動負(fu)載:6T最大(da)靜負載(zǎi):6T最大寬(kuān)度:2M最大(da)長度:4M電(dian)動液✔️壓(ya)式法國(guó)進口組(zu)裝用途(tu)典型的(de)現代托(tuo)闆貨物(wù)裝卸平(píng)台🈚包括(kuò)👌一個高(gao)起的裝(zhuang)卸貨站(zhàn)台,一個(gè)作為站(zhan)台與運(yun)輸車輛(liang)之間連(lián)接浮橋(qiáo)作用的(de)高度調(diao)節☁️闆和(he)将貨🙇🏻物(wù)搬運進(jin)出運輸(shu)車👅輛的(de)叉車㊙️或(huò)手動搬(ban)運車.
裝(zhuāng)卸貨站(zhan)台的高(gao)度固定(ding),但來往(wǎng)運輸車(che)廂的廂(xiang)地高度(du)不一,運(yùn)輸車輛(liàng)與裝卸(xiè)貨站台(tái)之間總(zǒng)是形成(cheng)一定的(de)高📱度落(luò)差或💘間(jiān)隙.造成(cheng)搬運叉(chā)車不能(néng)進出運(yun)輸車輛(liàng)直接裝(zhuang)卸貨物(wù).
運用固(gu)定式登(dēng)車橋提(tí)供可靠(kào)的連接(jie).使搬運(yùn)叉車能(neng)夠㊙️安☔全(quán)、快速地(dì)進出運(yun)輸車輛(liang)進行裝(zhuāng)卸貨作(zuo)業💃🏻.主要(yào)用于物(wù)流、郵電(diàn)、交通、電(dian)力、工礦(kuang)、企業等(děng)裝卸貨(huo)物.
